変身中！

フィアット５００やパンダもそうですが内部も鉄板むき出しカーですと
色替えは結構大変です。

初代サンクもドア内部やピラー、リア側も内装材でボディが隠れていないので
内部も塗り塗りしなくてはなりません。

今回エンジンルームまでは塗りませんが幸い元色が黒の上、この車は
補機類が沢山あるので殆ど気にならないでしょう。

クリオV6

初登録なので３年車検が付きました。
シルバーボディにナンバー「６８」～偶然ですよ(＠_＠;)

ルノー札幌さんへ１２ヶ月点検他、しっかりと初期整備をしてもらいます。
ここらの車はディーラーへ！
（新車並行車ですが見て下さいます）

こちらはサポロへ向かう１１０～明日久しぶりの対面です＾＾

昨日のショットですが１６００S

フォグやバンパーなど一度、外し位置調整などしましたが先日広い公園で
遠目で見るとナンバーステーが微妙に曲がっていたので修正

やはり離れて見る。これ基本ですね。

オリジナルの止め具で収まるバッテリーに交換
端子、配線も交換～

ロールバー

前側だけ白いスポンジを巻いているだけだったので前側と
横バーと頭が干渉する部分だけでもとパットを巻きました。

前後しますが、クリオのナンバーを付ける際「ここが干渉しそうだから～」と
厚手の布テープをナンバーに貼っているMメカ

こういう気遣いが出来るのが嬉しい。

シムカラリー２

2

2

サンクターボ１

泥道を走行したようで酷い汚れでした、以前、一度掃除してますが
再度、掃除しなおし～

ホイルハウス内を綺麗に塗ります。

リア～

ブレーキキャリパー作業前

作業中～

2

3

タペットカバーのナットのガスケット作成～

ガスケットポンチでドーナツ作り～

早く「目」を入れて欲しいバルーンである。
なんか怖いし。

その前に折角、全バラしたフロント側なので切った貼ったはしませんが
（必要ないので）ある程度、下地を整えてから塗りを入れ部品を
取り付けて行きます。

ここらの作業はやった事がある人にしか判りませんが本当に
大変根気が必要な作業なんです。

前後しますがラリー２

2

ランチャフルビアクーペHF１,２

ご成約です<(_ _)>

管理人のヘタッピィな運転動画に反応してくれたようです（笑）
シメシメ(^_-)-☆

　　　　　　　　　　　　　・

今日は札幌も蒸し暑い１日でした。
皆さん、暑い中、今日もご苦労様でした！残暑厳しいですが後少しで
雪ですからね！？

ではまたです！