今日のケーアイ

初体験

2014年08月29日 | 今日のケーアイ


ムレーナ乗った。驚いた。勝手にイカセテ頂きました<(_ _)>

車検を取ったムレーナ~乗りたくて乗りたくて^^
Mメカ調整宜しくー

プラグを変えてキャブ調整~純正のボックスを外すと立派なファンネルが!

この姿を見て普通「キャブ車」だとは思わないでしょうね。

最初は調子が出ませんでしたがアレコレと探ります。

バキュームホースが裂けてエアー吸っていました。

新鮮なガソリンを入れ、徐々に調子が出て静かにアイドルし
吹けもいい。

その昔、FBMでチラリと見た記憶しかありません。

2,2Lのキャブ車なのでソコソコ走るだろうとは想像していましたが。。。
うーん、痺れた!
全然いい!

ハンドリング、足、ブレーキ、何よりシート!
デカイ僕でも窮屈感は無くて幅が気になるかな?と思ったけれど
サンクターボより気にならい。

年代的にソレックスにあれこれ付いたキャブだけども
しっかりと上も回り結構速いではないか!

心配していたミッションやクラッチの状態も◎

アクセルペダルがちょっと渋かったり段差を越えた時にコトっと
音が出来ますが簡単な整備でOKだろう。

このボディのしっかり感、エンジンの活きの良さはメーターの34000Km
も実走と思われる。

ムレーナ、しかも2,2Sであります。

恐らく国内でこんなに綺麗に仕立てられた個体は無いのでは?
ド変態の極み?

違うなぁ~お洒落なんだ(笑)

あ、仕事です<(_ _)>

ゴルディーニ

電装屋さんからプーリーが届く

2

ブレーキキャリパー(フロント)

エアーブリーダーが錆で固着し折れ。。。
加工屋さん行き~

ピストンにクラック

オリジナルのピストンと径が一緒なので加工して交換します。

ラリー3

ウォーターパイプ外して洗浄、錆落とし

ジョイントホースも交換です。

2

前後しますがゴルディーニ

マスターシリンダー交換済み~

今週もあっという間でしたねぇ。

では皆さん、良い週末を!




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