今日のケーアイ

成人の日

2010年01月11日 | 今日のケーアイ


今日は1100ゴルの画像を少し~

通常リアにあるラジエターはフロントに移設され
このように丸見えのエンジンであーる。

眺めてて飽きの来ないエンジンルームの車はいいよなぁ~
イタ車ならアバルトやフルビアとかもいいですよね!

911は。。。(^_^;)

ワンオフのタコ足、マフラー

オイルクーラー

フィン付のアルミオイルパン

下回り~

フロント

ガソリンタンク(安全タンク)
作りこみフィニッシュも徹底しています。

2

3

下回り~

フェンダーは叩き出しのオーバーフェンダーに
FRPのフェンダーのリベット止め~タイヤとホイールハウスは
絶妙なクリアランスですよ。

フロント側

まさにツライチ

内部

シートは前席のみメーターパネルはモデファイされています。
内装もセンス良く綺麗に仕上げられてます。
着座位置はノーマルシートより格段に下げられていて箱車を
運転しているという感じでは無くマシン感覚です。

室内はロールゲージ

軽量化&強化されてます。

フロントのエンブレムや2灯顔の可愛い印象はそのままに
オーバーフェンダーに低く構えた車高!

海外からレーサー(又はカフェレーサー)を買うと
あまりの仕上げのいい加減さ、ボロさに閉口することでしょう。
(凄いのもあるでしょうが)全部やり直しです(^_^;)

日本人のある意味、繊細さ拘り几帳面さで無ければこういうレーサー的
レストア、モディファイはなかなかされないです。

この個体がサーキットオンリーであれば使用が限定されますが
車検があり普通に街乗りも出来るところが味噌であります。
その気になればそのままサーキットでお遊びも可能なのだ。

まさにカフェレーサー!
と呼ぶにはちと本格的ですが。

ここまでするのにどれだけの予算がかかるか?仕上げレストア
モデファイされた事がある経験者なら実物を見れば判ります。
前オーナーの根性に<(_ _)>

今日は2件もゴルの問い合わせが入りました。
まずは見るべし!

と思うぞなもしー


皆さん

連休はゆっくりされましたか?

ささ明日からまた頑張りましょう!

また明日です☆




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